移動運用その４２１／品川区潮風公園POTA JP-1234（２０２５年８月２９日）

相変わらず猛暑が続く東京。

８月最後の週末土曜日に未アクトの品川区お台場の潮風公園（JP-1234）に移動運用。

隣接する東京国際クルーズターミナルにイギリス海軍の空母「プリンス・オブ・ウェールズ」が９月２日迄寄港しているのでその撮影も兼ねる。
この空母はクイーン・エリザベス級航空母艦の２番艦。満載排水量６５０００トン。全長２８４ｍ。F-35Bを最大４０機積める。

２０１９年１２月に就役。２０２５年４月からインド太平洋方面に展開する「ハイマスト」作戦に従事し、極東派遣中、東京に寄港した。

この日、新橋から「ゆりかもめ」で「東京国際クルーズターミナル」駅へ。

駅階段上からも船体が眺望出来る。

此処はかつて「船の科学館」駅だったと記憶する。

海の科学館本館はすでに取り壊されて跡形もない。

南極観測船「宗谷」は引き続き展示中。

駅から徒歩で東八潮緑道公園に沿って東京国際クルーズターミナルに近づきながら撮影。

因みに空母「プリンス・オブ・ウェールズ」が停泊中、ターミナル内へは入れない。

VX-3と記念撮影。因みに空母が視界に入る範囲内では電波は出さずラジオ受信だけ。

岸壁から写真を撮った後、運用ポイントを探すべく公園内を移動。
潮風公園は１９７４年６月開園、面積は約15.5ha。

お台場海浜公園等周辺の海上公園と隣接している。

徒歩で北に暫く進んだ「日だまり広場」近くの芝地で１５時４５分頃から運用開始。


ここからは空母は見えず。

GAWANT7とRH770で7/144/430MHｚ帯でＯＮ　ＡＩＲ。

平日ではあったが１７時半過ぎまでに延べ１２局と交信しアクティベート完了。
帰り際にも「しおかぜ橋」辺りから「プリンス・オブ・ウェールズ」とお台場からの夕景を撮影。

見学者多し。









因みに潮風公園は未アクトの東八潮緑道公園や青海北ふ頭公園にも隣接してるが一気にまとめてＡＣＴするにはコンテストでもない限り時間的に難しいので次の機会に。

各局交信ありがとうございました。
POTAアワードはACTが１８０箇所まで達する。


目下の目標は２００。
P2Pアワードは２７５まで達成。



交信データ

移動地／東京都品川区潮風公園（POTA JA-1234）JCC＃100109・標高3.1m

交信日時／２０２５年８月２９日
交信時間／１５４７～１７３１JST
周波数／７・１４４・４３０MHｚ
モード／CW・FM・DV
天候／晴れ
無線機／VX-3・IC-705
アンテナ／RH-770、SRH805S、GAWANT7

出力／０．１～５W
延べ交信局数／１２
７MHｚ４（ＣＷ４）、１４４MHｚ５（ＣＷ４、FM1）、４３０ＭＨｚ３（FM２、DV１）
交信相手エリア／

東京都／３（品川区×２，小金井市）
埼玉県／３（三郷市×２，北葛飾郡）

未確認／６

ハムフェア2025サークル参加忘備録（２０２５年８月２３～２４日）

８月２３～２４日に有明ＧＹＭ－ＥＸで開催されたハムフェア。
昨年に引き続き『あびゅうきょ工房』としてサークル参加を実施。
その忘備録を綴る。

今年は２０２４年度にはあった小口スペースがなく、やむなく最も安いB-1（1.98×1.98mシステムパネルなし）の１小間で出展。

それでも出展料が昨年より１万円以上負担が増え、椅子、机代合わせると３万３千円以上に。

同人誌イベントと比べ１日分と計算しても２倍以上。

手続きも煩雑で、相変わらず個人での出展は厳しい。

とはいえ、アマ無線を題材とした創作活動の成果を頒布する場としてハムフェアは欠かせない。

暫くは継続して参加してみようと考えている。

さて、今回も「ＰＯＴＡ日本有志の会」が無料配布するＰＲ団扇イラストにも採用していただいたり、HAM LIFE JP様にも事前告知して頂いたり、更には恒例ハムフェア仕様QSLを作ったりと準備万端で挑んだ。

２２日金曜日夕方に前日搬入。

今回クラブ出展は種別ごとに分けられており、自分の配置されたエリアは「電子工作・DIY・製作物」。
スペースナンバーはC-74。

同人冊子頒布もこの分野らしい。

B-1の小間スペースの幅は同人イベントと変らず。

ただ両側はやや余裕があり、出入り可能。更に後ろは壁まで１０ｍ以上空間がある。

隣接サークルは当日設営らしく、まだ机も置かれていない。

設営後、準備中の会場を観て回り、１７時半頃引き上げる。

〇２３日（１日目）

午前９時半過ぎに最寄り駅「有明テニスの森」到着。

猛暑の中、黙々と会場へ向かう参加者の列。

４３０ＦＭハンディーに最寄りＰＯＴＡ公園からの運用交信が入る。

自分のスペースに到着後、同人イベントで使っているサークル幟を揚げ、準備完了。

１０時開幕。

この時間帯がハムフェアで一番混む。

いつもの如く、一人で接客、挨拶、無線交信を熟す。

早速7K1BIB 山内貴博OM（JARL常務理事/総務担当）にも新刊購入していただく。TNX.

４３０FMは相変わらず混変調に悩まされ、１４４FMで時たま出てみるが交信数はなかなか伸びない。

その上持参した筆記具のインクが尽く出ず閉口。

この日は特小トランシーバー持参せずアマ無線のみの運用。

「POTA日本有志の会」から分けて頂いた団扇も配り、PRに努めたりと頒布活動に励む。

１３時過ぎ、元KDXCのI氏に店番を頼んで１時間程会場を観て回る。
「POTA日本有志の会」ブース前はいつも盛況だ。

ハムフェアのプログラムが従来の小冊子からペライチのパンフレットに。

弱冠寂しいものが漂う。

今回の配置はジャンル毎に分けられているが、例年とそんなに違いは感じられなかった。

企業関連では昨年突然発表され、今年の５月から発売中の八重洲FTX-1シリーズを実際触る事が出来た。

デザインやスタイルはなかなかFBだ。



オプションも充実。

今のところIC-７０５で充分賄われているので導入することはないだろうが、ライバル機として興味深い存在。

ケンウッドは１４４・４３０MHｚデュアルバンダー機TM-D７５０を発表。


こちらは守備範囲外なのでちょっと眺めただけ。

他のメーカーも相変わらずデジタル系に力を入れているようだが、一向に関心が湧かない。

D-STARも始めるきっかけすら未だに見つからず。
ICOMブースではIC-7300MkⅡが発表されていた。

CWデコーダー搭載との事。
どうもこのデコーダーが微妙。
CW符号を文字に変換表示してくれるというが、なんだかこれだと単なる文字だけの低速ファクシミリみたいで面白味が解らない。CWは耳で聞いて脳内で文字変換するのが醍醐味なので、最初から文字化されると「カンニング」している感覚。
それに聴覚に加えて視覚でCWを追うと脳内でバグってしまい、逆に正確に聴き取れなくなってしまう。更にデコーダーが必ずしも正しく文字変換できるとは限らない。
符号を覚えなくともCWが解るのが利点なのだろうが、わざわざ趣味としての電信の面白さを削ぐようでやっぱり微妙だ。

アツデンのヘッドセットには前から興味があるものの、いろいろ機材が増えるのが難。

GHDキーではパドルを試すがやはり慣れが必要。

ストレートキーで過不足ないので敢えてパドルを導入するには至らずのまま。

オノウエ印刷がQSLカード印刷撤退。たくさんのカードが貼られたブースはもう見られないのだ。
ユニデンが久しぶりにブースを出したとか。

ユニデン製の特小トランシーバーを一つ持っている。

今後国内で出版社と提携してレシーバーを出すらしい。

記念局はアンテナが敷地内に立てられない為、リモート運用らしい。
これも微妙。
アマ無線は災害時に有効な通信手段で公共性もあるからイベントの際でもアンテナ設置は許可されてよいのではと思う。
その辺りを通すのがJARLの重要な役割ではなかろうか？
晴海からビックサイト時代までアンテナ設置が許可されていたのにどうなっているのか疑問。

有明ＧＹＭ－ＥＸには飲食店がなく、キッチンカーが出ているも殆ど売り切れ。

結局チャージも出来ず。
警察の無線車両や自衛隊もブースを出していた。

最後にA4マニアックスの岩田氏にご挨拶して自分のスペースに戻る。

１７時の閉会まで頒布、アイボール、移動運用に励む。

この日交信頂いたのは延べ１６局。多くの方にスペースまでお越し頂きカード交換。

１日目は何とか無事に乗り切る。

イベント終了後、かつて盛んに番組参加した旧市川FM某番組のDJさんとリスナー初のオフ会に参加。

もう四半世紀前からの長寿番組で旧市川FM閉局後はネット配信を続けている。

番組内での呼びかけのみで、どの程度の人数が集まるか未知数だったがハムフェアという限られたイベントの場で５人ものリスナーが集合。

待ち合わせ場所は場外ではあったが、中にはアマ無線未経験なのに有料入場までされた女性リスナーもいらっしゃった。

有明ガーデンのお好み焼き屋でアナログ時代のラジオトークに華が咲く。

久しぶりに新鮮な時間を過ごさせていただいた。

明日もあるので２０時半ごろ解散。

〇２４日（２日目）

この日も３５度以上の猛暑。

会場で食料を調達する目途がないので途中のりんかい線国際展示場近くのコンビニで昼食用の軽食を購入。

会場に着いて、先ずは１年近く溜めてしまったQSLカードをJARLの受付に出す。

１０時開場後、自分のスペースに戻って頒布活動開始。

暫くしてコンビニで購入したものがない事に気が付く。

多分、カード受付の場所で置き忘れたのだろう。

慌てて戻ると、場外の総合案内所に預けられているとの事。

何とか回収成功したが、どこか朝から抜けていてバタバタ。

この日は特小も持参。

フィールドでは殆ど交信が聞かれなくなった特小だがハムフェア会場では健在。お声掛けで４局程と交信頂いた。

一方、VX-3のステレオイヤフォーンが断線してしまい、スピーカーで対応。

イヤフォーンコードがＦＭアンテナも兼ねているのでラジオがモニター出来ず難儀する。

それでもこの日は１４４、４３０MHｚ帯、特小含め延べ１０局と交信。

前日に続き、読者の方、いつもＰＯＴＡで交信していただいている局長さん等多数に訪れて頂いた。

正午過ぎに３０分程会場を観て回るが買い物するには時間がなく、結局今回は購入アイテムなし。

一人サークル参加だと席を外せる時間が僅かなので講演イベント等も聴取する機会を得られず。

１５時半にハムフェア二日目も無事終了。

撤収作業を終え、昨年と同じく荷物は会場内の宅配サービスから発送し、帰りは身軽に。

〇江東区有明親水海浜公園JCC＃100108（POTA JA-2068）移動

会場を出てすぐ道を右に渡ると有明親水海浜公園（POTA JP-2068)だ。

昨年もこの公園で帰り際に運用したが、今年は新しく整備されたＧＹＭ－ＥＸ直近の芝広場から１６時４０分頃より運用開始。

ハムフェアが東京ビッグサイトで開かれていた頃は閉会後も周辺に残っている参加者との交信が容易だった。
しかし、ＧＹＭ－ＥＸになってからは近隣に飲食店や屯する空間も少なく、皆すぐに帰ってしまうのか、交信相手が見つからない。

それでも周辺のPOTA登録公園で運用されているアクティベーター局が残っており、１８時までに延べ１１局と交信頂いた。

１８時過ぎに公園撤収し、有明テニスの森駅から国際展示場近くのサイゼでチャージして本年のハムフェアを終える。

今回も多くの方に当スペースに足を運んで頂き、感謝。

慣れぬ接客で頓珍漢な受け答えや至らないコミュニケーション等あったかも知れませんがご容赦下さい。

特に「POTA日本有志の会」のメンバー各位並びに臨時店番していただいたI氏にはお世話になりました。

この場を借りて御礼申し上げます。

一応単純収支は黒字にはなったものの、もう少し参加費がリーズナブルにならないものだろうかと思う。

昨年のようなミニスペース並の料金復活を願いたい。

各局お疲れ様でした。

交信データ

移動地／東京都江東区有明親水海浜公園JCC＃100108（POTA JA-2068）標高5.5ｍ
交信日時／２０２５年８月２４日
交信時間／１６３９～１８００JST
周波数／４３０MHｚ
モード／FM
天候／晴れ
無線機／VX-3
アンテナ／RH-770

出力／１W
延べ交信局数／１１
４３０ＭＨｚ１１（FM１１）
交信相手エリア／

東京都／８（江東区×５、品川区、北区、港区）
神奈川県／１（横浜市金沢区）
栃木県／１（栃木市大平山）
埼玉県／１（入間郡越生町）

「電波文化祭」サイクル４にサークル参加（２０２５年５月２５日）

５月２５日に「電波文化祭」というイベントに初めてサークル参加してみる。

アマチュア無線、BCL、電子工作等のフリーマーケット的頒布イベントだ。

「ハムフェア」等の連盟主催イベントと違い、小規模な個人サークルでも出展しやすくで参加費も無料。

今回で４回目の開催だそうだ。

会場は埼玉県入間市の入間市産業文化センター・第２集会室。

時間は１１時から１６時まで。

西武池袋線入間市駅から徒歩２０分位。ほぼ一本道なので迷う事はない。

今回前日深夜まで仕事の入稿作業で余り寝ておらず、更には体調不良が重なり、約１時間遅れて会場着。

場内には「ハムフェア」でもお馴染みなクラブ、個人、企業サークルも出展。パンの即売ブースも設けられていた。

プロジェクターを使った研究発表も行われ、小規模ながら活況な場内。

貴重なアイボールの機会も得られ、同人誌頒布も既刊誌のみのながら多くの参加者に見てもらう事が出来た。
予定していた会場内運用での特別仕様QSL発行が体調不良や多忙で実施出来なかったことが残念だったが無事１６時迄のイベントを終了。

「電波文化祭」初参加の感想としては一般の同人誌即売会とは若干仕組みが違い、公式サイトはあるものの掲示板形式になっており、肝心の参加するための窓口やイベント概要が何処にあるのかが解りにくかった。

更には遅刻が理由か解らぬが、いつのまにか事前のスペース配置が変えられてしまう等、他のイベントではありえない運営にも戸惑った。

もっとも出展料が無料故、致し方ないのかもしれないが。

諸々改善の余地はあるものの、こういった小規模な無線、ラジオオンリーイベントはこれまで殆どなかったので貴重な催しであることは間違いない。

今後もスケジュールが合えば前向きに参加を考えたい。

２０２５年GW大阪遠征その１／大阪万博訪問と記念局8K3EXPO運用（２０２５年５月５～６日）

ゴールデンウイーク終盤の５月５日～６日にかけて大阪万博記念局8K3EXPO運用と生駒山POTA移動運用のため、関西遠征を実施した。

４月１３日から開幕した大阪関西万博。

２０年前の愛知万博時もイベントFMと記念局を運用するため日帰りで赴いた経験がある。

今回も折角の稀有な機会を逃すのも勿体なく、何とか時間をやりくりし、大阪万博に乗り込むことにした。今回はスタンプラリーもやろうと事前に公式スタンプ帖もGET。

流石に東京ー大阪日帰りは時間的に厳しいので一泊二日の計画を立てる。

出来れば空いている平日を狙いたかったのだが、丸二日早朝より遠出可能な期間が直近でここしか取れなかった。それにあまり先延ばしするのも避けたい。

万博チケットはオンラインで購入。

１日券（大人７５００円）と夜間割引券（３７００円）を購入。

当初は５日に京都経由で生駒山に登り、移動運用。午後下山して宿をとった大阪難波に荷物を預け、１７時より万博へ。

一泊し、６日朝９時から丸１日万博を巡り、夜の新幹線で東京へ戻るというスケジュールを計画した。

ところが天気予報で６日は雨。

雨天の万博は避けたい。

熟考した結果、万博は晴れの予想の５日午前中からに変更。生駒山運用は６日に入れ代えた。

万博チケットは３回日時変更可能。

夜間券はまた後日に保留した。

●大阪万博訪問と8K3EXPO運用記

５日、東京駅午前６時１５分発博多行き「のぞみ３号」に指定券予約で乗り込む。



GWながら早朝便の為、それほど混雑していない。

車窓からは富士山や伊吹山も覗えた。


午前８時３９分に新大阪着。

JR神戸線、環状線を乗り換えて９時１３分、一旦弁天町駅へ。

ここに万博客専用荷物預かり場がある。

万博会場は大きなカートや無線機持ち込み禁止なので機材を入れたバッグを一旦預ける。料金は１０００円。

土地勘もなく弱冠解りにくい場所にあったので戸惑う。

弁天町駅から地下鉄中央線で万博会場の夢洲へ１０時５分過ぎに到着。

車内は混んではいたが許容範囲。人の流れもスムーズ。

チケットの入場時間は１１時。

一旦時間別の行列で待機。

暫く待つものの、手荷物検査も比較的手間取る事もなく、１０時５３分に無事東ゲートから入場出来た。チケットのQRコードは予め紙に出力したものを用意したのでスムーズにゲート通過。


手始めに紙の公式mapを２００円で購入。

因みに会場内では現金は使えず、全てクレジットカード決済。

しかし、この公式mapが使いづらい。

実際目視出来る●●館という表示は地図上にはなく、ナンバーが振られているだけ。逐一そのナンバーと館の名前を欄外の表から照合しなければならず直感的に使えない。

実用性に欠いており、結局余り利用することはなかった。

それはさておき、まずは東ゲート近くにある郵便局であらかじめ用意したポストカードに記念切手と記念消印を捺してもらい、投函。

宛先は数人の友人と馴染みのCFM番組、ついでに自分宛にも記念に発送。

次に事前に購入した公式スタンプラリー帖に早速記念スタンプ捺印。更には生駒山移動運用時に発行予定QSLカードにも捺す。

後から思えば日時限定スタンプの方を捺せばよかったか。

ゲート近くに設けられた公式マスコット、ミャクミャクの写真を撮り、取り敢えずは大屋根リングに登る。



眺望が良く、遠く六甲や梅田のビル街も見渡せる。





リング上には芝地も設けられているので、そこにレジャーシートを敷いて弁天町駅のベーカリーで購入したパンで昼食チャージしつつ、SONY SRF-M100とラジオ付きIC-レコーダーを使ってAM/FM放送受信リストを作成（巻末リスト参照）。

９０～１０８MHｚのワイドFM帯が受信出来ないレシーバーの上、イヤフォーンコードアンテナと内蔵バーアンテナでの急ぎ足ワッチだったので確認出来た局数も僅かだったが一応目的は果たす。

因みにラジオや弁当の類は持ち込みOK。愛知万博時は弁当持ち込み禁止で物議を醸した事を思い出す。

１３時過ぎに芝エリア撤収し、一旦地上へ。

大屋根と地上アクセスの場所が少なく、すぐに下へ降りられない。

北側のコネクティングゾーン辺りから降下し、暫く徘徊。

メインパビリオンはどこも行列。最初からスルーするつもりだったので予約もしていない。

並んでいたらそれで１日が終わってしまう。

中央の「静けさの森」を経由し、複数の国のブースがまとめて入っている「コモンズ館」へ。



これはA～F館まであって並ばなくとも一気に多数のスタンプが捺せるので子供たちが押し寄せている。

そんな家族連れに交じってスタンプを埋めていく。



やや単調な流れ作業。各国の展示物もじっくり見たいがそんな余裕もなく、黙々とスタンプを処理するしかない。

１５時近くになってやっとJARL記念局へ。場所は東ゲートゾーンにあるEXPOナショナルデーホール「レイガーデン」隣接のサービスコーナー。


ここにもスタンプが用意されている。

8K3EXPOブースは愛知万博記念局と比べ、狭く窮屈。

スタッフ数名と運用希望者で一杯に。

運用申込書に記入し、記念局運用に入る。

全てリモート運用。ブース内で電鍵を使って交信出来るよう設定されているのは２アマ以上の無線機のみ。

３アマは電鍵使えずPCのキーボード操作だけ。慣れていないと著しく応答に遅延が生じて上手なOPが出来ないことに注意。

これには参った。リモートで電鍵が使えないと交信した実感が伝わらないし、慣れるまではＱＳＯの体を成さない。

8K3EXPOでたまに凄く手間取っているオペレートの理由の一つが解ったような気がした。

同席スタッフにアドバイス頂き、何とかV・UHF帯ＣＷモードで延べ６局交信頂く。

運用終了後、ハムログに入力するのだが自分が扱っているのとは微妙に異なるカスタマイズがされているのでこれまた戸惑い、訂正する手間も。

不慣れや気苦労が多く、愛知万博の時と比べてハードルが高く、達成感も今一つ。

やはり、リモート運用がネックだったか。
スタッフ各位にはお世話になりました。TNX.

約１時間後に記念局ブースを後にしてスタンプラリー復帰。


スタンプは非公式含めて２００箇所以上あるらしい。

とても１日で回り切れる数ではない。

取り敢えず、重ね捺しスタンプだけは処理しておこうと、残りのコモンズ館を回る。

結局、捺したスタンプの数は８８．

肝心の期間限定スタンプは押し忘れ、何だか中途半端に。

気が付くと時刻は１８時半近くに。

あっという間だ。

夜の万博も趣がある。

再び大屋根リングに登って夜景撮影。




西ゲートゾーン近くにガンダムもあったのでこれは観ておかねばなるまい。




記念撮影とスタンプ処理。中は要予約で入れない。
大屋根リングのライトアップがエモーショナル。

１９時を回ってしまったので何処かでチャージすべく徘徊した末、コネクティクゾーン内のセルビア館に入る。

セルビアは次回の万博開催国だそうだ。肉を挟んだパンの郷土料理とワインをオーダーしてカウンターで過ごす。

若干物足りなかったので「まねき」でえきそばも食べる。汁も全部飲んでしまったので後から喉が渇いてしまった。





２０時半になり、そろそろ締めようと東ゲートの公式グッズ店へ。

案の定大行列。

商品を吟味する余裕もなく、ミャクミャクの缶入りクッキーみたいなのを一つ購入しただけ。

２０時５７分に東ゲートからエスケープ。

振り返るとドローンによる電光ショー。

帰りの夢洲駅も混雑してはいるが、頻繁に電車が来るので滞留することもなく、すぐに乗れた。

弁天町駅で荷物を受け取り、地下鉄中央線本町経由で御堂筋線に乗り換え、宿を取ってあるなんばに着いたのが２１時１２分。

土地勘がなく、暫くなんばの地下街を彷徨い、宿に着いたのは２２時を回っていた。
（その２に続く）

２０２５年５月５日大阪市此花区夢洲大阪万博会場大屋根リング上におけるFM放送受信リスト
受信日／2025年5月5日1210JST～1235JST・受信機／SONY SRF-M100・アンテナ／イヤフォーンアンテナ・受信地／大阪市此花区夢洲大阪万博会場大屋根リング上

周波数（MHz）	局名	信号強度（５段階）	備考
76.5	FM COCOLO（大阪）	5	1221J/チャオ765 曲「タマモノ」
78.1	YES FM（大阪中央区）	3	1222J/maido st. トーク／餅の話もちもちくん等（女声）
78.6	FM香川＜推定＞	3
78.9	BE HAPPY FM(大阪北区）	4	1225J/Be Gourmet! Monday（DJ/うえだことみ）曲「ビハインド・・」 1255J/大谷邦郎格言
80.2	ＦＭ８０２（大阪）	5
82.0	FM尼崎＜推定＞	2
84.2	NHK姫路＜推定＞	2
85.1	FM大阪	5
86.5	NHK神戸	5
87.1	KISS FM（北阪神）	2
88.1	NHK大阪	5
89.4	α-STATION（京都）	4
89.9	KissFM(神戸）	5

---

２０２５年５月５日大阪市此花区夢洲大阪万博会場大屋根リング上における昼間AM放送受信リスト
受信日／2025年5月5日1240JST～1300JST・受信機／SONY SRF-M100・アンテナ／内蔵バーアンテナ・受信地／大阪市此花区夢洲大阪万博会場大屋根リング上

周波数（KHz）	局名	信号強度（５段階）	備考
531	NHK新居浜第１	2
558	ラジオ関西	5
603	NHK岡山第１	5
666	NHK大阪第１	5
729	NHK名古屋第１	3
828	NHK大阪第2	5
873	NHK熊本第２	2
909	NHK名古屋第２	3
945	NHK徳島第１	5
1008	ABC大阪	5
1035	NHK髙松第２	3
1053	CBC名古屋	2
1071	NHK広島第１	1
1143	KBS京都(京都）	4
1179	MBS大阪	5
1215	KBS京都(彦根or舞鶴）	2
1269	四国放送（徳島）	5
1314	OBC大阪	5
1332	東海ラジオ名古屋	3
1350	RCC広島	2
1368	NHK髙松第１	4
1386	NHK岡山第２	4
1431	和歌山放送	5	1250J/ミュージックライブラリー
1449	西日本放送（髙松）	5
1494	RSK岡山	2

---

２０２５年GW大阪遠征その２／奈良県生駒市生駒山移動運用POTA JP-0136（２０２５年５月６日）

●奈良県生駒市生駒山山頂移動（POTA JP-0136）

５月６日午前７時４０分頃、なんばの宿をチェックアウト。

外は既に雨模様。

地下街を経由して大阪難波駅へ。


８時９分発近鉄奈良線快速急行近鉄奈良行きに乗り、８時２９分生駒駅着。


ここから近鉄生駒ケーブルで宝山寺経由で生駒山山頂へ。

時刻は９時１６分。

天候は最悪。

ガスで視界は殆どなく、横殴りの雨で傘がまともにさせない。

頂上付近は遊園地（入場は無料）になっているが、遊具の殆どは運行休止。従業員以外に人影もなく開店休業状態。

そんな中、雨風を凌げる場所を探すべく独り彷徨う。

幸い、山頂付近に屋根付きの休憩所があったのでここで移動運用することに。


因みに生駒山頂上三角点はすぐ横の遊戯施設内にあるようだ。

９時４５分頃から奈良県生駒市移動（JCC#2409/POTA JP-0136）として運用開始。

アンテナはＲＨ－７７０で１４４／４３０ＭＨｚにＱＲＶ．

雨は凌げるが風は吹き込み放題。

気温は１０度ちょっとしかない。

こんな気候は想定外だったのでTシャツと上着合わせて２枚だけという過酷な状況。

０９４９JSTに大阪万博記念局のCQが４３０FMで聴こえていたので早速応答。すぐに取ってもらう。

標高は６４２ｍ。高尾山よりも高い。ロケーション的にはＦＢだ。

１０時過ぎから２ｍＣＷで２局。

１０時半前より４３０ＦＭでハムッテパーティー参加局としてもＣＱを出すと比較的コンスタントに応答頂き、１２時半までに近畿圏各地から延べ３３局と交信頂く。

ＦＭ放送遠距離受信も試みるが県域局の送信所が直近にあるため、混変調、相互変調が酷く断念。

１２時５０分過ぎ、生駒山山頂を撤収。

身体はガタガタ震え、限界だった。

１３時０９分の便でケーブルを降りる。

皮肉にもこの頃から天候が回復し、視界が開けてくる。

１３時２５分生駒駅着。

天候、体調も鑑み、京都行は止めて一旦新大阪駅に戻る事にして、１３時３４分発近鉄奈良線快速急行神戸三宮行きに乗り込む。

途中生駒山麓を走る車窓から大阪市街を一望出来た。

大阪難波を経由し、御堂筋線で新大阪へ着いたのは１４時１６分。

ＧＷ最終日とあって新幹線の指定券は全て売り切れ。

復路は時間を決めていなかったので自由席で帰るしかない。

「のぞみ」は全て指定席。「ひかり」も新大阪発はなく、自由席に座れる可能性は低い。

止む無く、各駅の１５時５４分発「こだま」７４０号に乗り込み、４時間かけて東京に戻る事に。
別のホームにディズニー仕様の新幹線が停車していた。

途中、京都駅付近でＶＸ－３でモニターしていた４３０FMにJA3XPO/3が入感。呼んでみるが繋がらず。

その後も沿線のFM局を五月雨的に受信し、時間を潰す。

定刻の１９時４８分を数分回って東京駅到着。

何とか無事に大阪遠征を終える。

各局交信ありがとうございました。

大阪万博はまだ夜間割引券が残っているので機会があれば折を見て再チャレンジしたい。

交信データ
移動地／奈良県生駒市生駒山JCC＃2409（POTA JP-0136）標高642ｍ　　

交信日時／２０２５年５月６日
交信時間／０９４９～１２３０JST
周波数／１４４・４３０MHｚ
モード／CW、FM
天候／雨
無線機／VX-3・IC-705
アンテナ／RH-770
出力／１～５W
延べ交信局数／３３
１４４MHｚ２（ＣＷ２）、４３０MHｚ３１（ＦＭ３１）
交信相手エリア／
大阪府／１７（大阪市此花区、中央区、吹田市×３、寝屋川市×２、豊中市、大東市、箕面市×２、松原市、東大阪市、和泉市、八尾市他）

滋賀県／１（栗東市）
京都府／３（城陽市×２、宇治市）
兵庫県／４（神戸市東灘区六甲アイランド、中央区、宝塚市他）
奈良県／３（生駒市×２、磯城郡）
未確認／５

２０２５年度「ＪＲ東日本トレインスタンプラリー」連動POTA移動運用その７／旧古河庭園JP-1212＆旧岩崎邸庭園JP-1210（２０２５年２月２２日）

今年の「トレインスタンプラリー」もいよいよ大詰め。

最後に残った駅は尾久。この近郊には未アクト公園の旧古河庭園（JP-1212）があるので２月最後の週末に連動POTA運用締めの移動に赴く。

●旧古河庭園（JP-1212）

旧古河庭園は戦前に古河財閥邸宅だった場所を戦後に国から東京都が借り受け、１９５６年４月に都立公園として開園。

面積は３０．７㎡。

国の名勝に指定されて東京のバラの名所としても有名。

ここは１０年以上前に一度訪れたことがあったが、無線運用では初。

JR山手線駒込駅から徒歩で１５分程。

入場料１５０円を払って午前１０時４２分に入場。

時間には余裕がある。

観覧者は少なく、東屋のベンチも空いていたので暫くお借りし１１時頃より運用開始。

日向だったので寒さは何とか凌げた。

主に１４４CWと４３０FMで正午前までの約１時間で延べ１３局と交信。

庭園内は起伏があり、洋館のある北側が旧石神井川河岸段丘側で高台になっておりRH-770でもコンスタントにお繋ぎ頂けた。

今回は洋館外壁の改修中で見学は出来ず。

バラもシーズン外で咲いていない。

庭園スタンプを交信分のQSLに捺して、旧古河庭園を１２時半過ぎに撤収。

最寄り上中里駅に寄って、既存の駅スタンプも捺す。

一旦京浜東北線で赤羽に出て、チャージ。

改めて上野湘南ラインで尾久駅下車、１３時３６分に最後のスタンプを捺してコンプリート完了。

交信データ
移動地／東京都北区旧古河庭園JCC#100117（POTA／JA-1212）

交信日時／２０２５年２月２２日
交信時間／１１０４～１２００JST
周波数／１４４・４３０MHｚ
モード／SSB・ＣＷ・ＦＭ
天候／晴れ
無線機／IC-705・VX-3
アンテナ／RH-770

出力／１～５W
延べ交信局数／１３
１４４MHｚ１０（ＣＷ１０）／４３０ＭＨｚ３（ＦＭ２・SSB1）
交信相手エリア／

東京都２（墨田区、練馬区）
埼玉県１（川口市）
未確認１０

●旧岩崎邸庭園（JP-1210）

「３０駅達成証」を受け取るためJR上野駅に出るが、また時間に余裕があったので、駅から徒歩圏内の未ACT公園である旧岩崎邸庭園（JP-1210）に立ち寄る。

此処は２０２２年１０月に初運用。残念ながら時間切れで７局しか交信出来ず、アクティベートを逃してしまった場所。今回が再挑戦だ。

不忍池の脇を通り、１４時１０分に旧岩崎邸庭園到着。

６５歳以上のシニア料金で入場。

この庭園は三菱財閥岩崎家の茅町本邸だった建物とその庭園を都立公園として整備したもので、園内建造物は、国の重要文化財に指定されている。

以前、訪れた時からかなりリニューアルされて、庭園には数基の鉄製の机と椅子が設置されていた。

厳寒期で北風吹くこの時期に利用者は殆どおらず、無人状態。暫くここで運用することに。

１４時２０分過ぎから４３０FMと１４４CWをメインにQRV.

北千住駅から「駅前QRV」の局とも交信。そういえば前回訪れた時も同じ局だったかは定かでないが「駅前QRV」交信した記憶が。

迅速にACTしたかったため、４３０FMで５９プラスで交信した荒川区固定局にお願いし、バンドモード替えで延べ局数を増やしていただき、１時間程でアクティベート完了。

因みに両庭園共、当然ながらイヤフォーン運用で音漏れなし。CW,フォーン共IC-705のレコーダー機能でCQ自動送出、静穏化を図った。

旧岩崎邸庭園でもスタンプを交信分QSLに捺し、１５時５０分に撤収。

上野駅に戻り、入谷改札口の「NEW DAYS」で「３０駅達成証」を受け取り、今回の「トレインスタンプラリー」連動POTA運用を終える。

今年の連動運用では新たに１２か所アクティベートすることが出来た。





「ミニ周遊コース」は水戸・勝田エリアのみ。

各局交信ありがとうございました。

交信データ
移動地／東京都台東区旧岩崎邸庭園JCC#100106（POTA／JA-1210）

交信日時／２０２５年２月２２日
交信時間／１４３５～１５２５JST
周波数／１４４・４３０MHｚ
モード／SSB・ＣＷ・ＦＭ
天候／晴れ
無線機／IC-705
アンテナ／RH-770

出力／１～５W
延べ交信局数／１０
１４４MHｚ６（ＣＷ４・SSB1・FM1）／４３０ＭＨｚ４（ＦＭ４）
交信相手エリア／

東京都４（足立区北千住駅前、荒川区×３）
千葉県２（市原市、柏市）
未確認４

２０２５年度「ＪＲ東日本トレインスタンプラリー」連動POTA移動運用その６／北方面攻略作戦（２０２５年２月１１日）

２月１１日建国記念日は「ＪＲ東日本トレインスタンプラリー」連動ＰＯＴＡ移動運用第６弾として北方面攻略作戦を展開。

熊谷、小山エリアのスタンプとその沿線に位置する未アクトPOTA登録公園での運用を図る。

この日は「関東UHFコンテスト」開催日。

コンテスト中の移動が自由なため、POTAを始めてから複数の公園をアクトするために活用している。

POTAアクティベーターとしてはハンターサービスが本位であるが、QRP、徒歩運用、FT8なしでの標高の低い公園から迅速にアクティベートするには、どうしても多くの局が出るコンテストでの呼びかけ運用に頼るしかない。

今回の目標は中浦和駅圏内の秋ヶ瀬公園（JP-1157）と秋ヶ瀬緑道（JP-1839）

更に北鴻巣駅徒歩圏内のさきたま緑道（JP-1837）と花の里緑道（JP-1838）

いずれの最寄り駅も今回のスタンプラリーエントリー駅ではないが、ラリールート上にあるので途中下車してアクトを狙う。

●さいたま市桜区秋ヶ瀬公園JCC#134406（POTA JP-1157）

当日は午前８時半に自宅を出発。

例の如く、自宅最寄り駅で「のんびりホリデーSuicaパス」を購入。

埼京線で９時２０分、中浦和駅着。

ホームからは富士山も覗える。

中浦和駅９時３６分の志木駅東口行きバスに乗り、本日の第一目標、秋ヶ瀬公園（JP-1157）へ。

９時４６分、最寄りバス停のさくら草公園下車。

県立秋ヶ瀬公園は公式サイトによるとさいたま市の西の端を流れる荒川の河川敷、秋ヶ瀬橋からその上流約３km、羽倉橋までの区間に位置し、１９６６年に都市の拡大による公園緑地の不足に対処するため計画され、１９７１年６月にに開園。

広さは100.1ヘクタール

野球場などの運動施設やバードウォッチングのスポットがある。

早速運用場所を探すが、明確な公園ゲートがよく解らず、鴨川とゴルフ場の土手を北上。

風が猛烈に強く、寒い。

目の前には平野原送信所の１７３ｍの鉄塔とNHK新開ラジオ放送所のアンテナが聳える。

平野原送信所はテレビ埼玉やNHKさいたまFMが使用。

NHK新開ラジオ放送所は東京第一放送JOAKの菖蒲久喜ラジオ放送所の予備。

減力放送時に使われているようだ。

さて、歩けど歩けどゴルフ場敷地が延々と続いて、一向に秋ヶ瀬公園入口が見つからず、こちら側からのアプローチは諦める。

秋ヶ瀬公園はゴルフ場の西側に位置しており、改めてバス停付近から県道４０号線沿いに歩く。

やっと公園エリア内に入れたのは１０時４１分。

バス停に着いてから５５分のロス。

コンテストは１５時迄なので貴重な時間を無駄にしてしまう。

１０時４５分より運用開始。VX-3にRH-770を使い、４３０FMでコンテスト参加局を片っ端から呼んでいく。

１１時１６分に１０局目交信完了。アクティベートに要した時間は２７分。

コンテスト時でなければV/Uのみだと２～３時間かかってもおかしくない。

ルートを間違えていなければ１時間前に完了出来たのにと憤懣やるかたない。

１１時３３分にさくら草公園バス停に戻る。

鴨川対岸の水門辺りから次の目標、秋ヶ瀬緑道が中浦和駅まで続いているらしい。

徒歩で約３０分の距離。

しかし、バスが１０分後位に来るので秋ヶ瀬緑地は改めて中浦和駅周辺からアプローチすることに。

交信データ
移動地／
さいたま市桜区秋ヶ瀬公園JCC#134406（POTA JP-1157）標高3.2ｍ
交信日時／２０２５年２月１１日
交信時間／１０４９～１１１６JST
周波数／４３０MHｚ
モード／FM
天候／晴れ
無線機／VX-3
アンテナ／RH-770

出力／１W
延べ交信局数／１０
４３０MHｚ１０（ＦＭ１０）
交信相手所在地／

東京都４（渋谷区、あきる野市、青梅市、武蔵野市）
埼玉県６（飯能市、富士見市、秩父郡×２、入間郡、比企郡滑川町）

●さいたま市桜区秋ヶ瀬緑道JCC#134406（POTA JP-1839）

バスで中浦和駅に戻り、徒歩で秋ヶ瀬緑道へ。

鴻沼川北岸埼京線ガード下に起点がある。

中浦和駅から秋ヶ瀬公園を結ぶ、延長２．２㎞、幅員３mの遊歩道。

１９７６年６月に開設。

起点から５００ｍほどの場所にベンチがあったので１２時１０分過ぎから運用開始。

IC-705とRH-770で４３０CWコンテスト呼び回り。

１８分程で１１局とQSOしアクティベート。

ここは日当たりも良く、何とか寒さを凌げた。

秋ヶ瀬緑道運用を終え、中浦和駅へ。

この駅には既成の駅スタンプが置かれていたので交信分ＱＳＬに記念捺印しようと考えたが、メンテナンスがされておらずインク不足で殆ど印影が出ない。

結局数枚捺した時点で諦める。

改めて浦和駅でラリー用スタンプを捺印することにする。

交信データ
移動地／
さいたま市桜区秋ヶ瀬緑道JCC#134406（POTA JP-1839）標高7.4ｍ
交信日時／２０２５年２月１１日
交信時間／１２１３～１２３１JST
周波数／４３０MHｚ
モード／CW
天候／晴れ
無線機／IC-705
アンテナ／RH-770

出力／５W
延べ交信局数／１１
４３０MHｚ１１（CW１１）
交信相手所在地／

東京都５（練馬区×２、杉並区、中野区、小金井市）
埼玉県３（比企郡、秩父郡×２）
茨城県２（つくば市×２）
千葉県１（千葉市美浜区）

●鴻巣市さきたま緑道JCC#1317（POTA JP-1837）

時間も１２時５０分を回っており、コンテスト終了まで２時間少ししかない。

スタンプラリーは後回しにして予定された残り二つのＰＯＴＡアクトを目指すべく、北鴻巣駅に向かう。

埼京線で大宮駅から１３時２１分発高崎線籠原行きに乗り換えるが、強風で電車のダイヤが乱れているようだ。

１３時４６分、北鴻巣駅着。

駅から徒歩１０分位でさきたま緑道入口へ。

この緑道はJR北鴻巣駅前の鴻巣市赤見台近隣公園から武蔵水路に沿って「いにしへの緑の道」として整備され、さきたま古墳公園に至る全長４．５Ｋｍ、幅員２５ｍの遊歩道と自転車道のある緑道。

開設は１９８９年１１月。面積は１１．５ha。

途中１．５ｋｍ付近で花の里緑道と接続している。

緑道入口より暫く歩くと国道１７号線を跨ぐ「さきたま緑道橋」に至る。
比較的高度が稼げそうだ。

１４時１０分過ぎよりVX-3とRH-770で４３０FMコンテスト呼び回り。

コンテスト終了時間も迫ってきたので入感するCQに片っ端から応答。

前の移動地でも同バンドで繋がった重複交信がいくつかあったものの、POTAアクトを優先。

運用開始から１７分間で１０交信に至る。

時刻は１４時半を回った。

コンテスト終了まであと３０分しかない。

休む間もなく、次の移動地に向かう。

交信データ
移動地／
鴻巣市さきたま緑道JCC#1317（POTA JP-1837）標高20.8ｍ
交信日時／２０２５年２月１１日
交信時間／１4１２～１４２９JST
周波数／４３０MHｚ
モード／FM
天候／晴れ
無線機／VX-3
アンテナ／RH-770

出力／１W
延べ交信局数／１１
４３０MHｚ１０（CW１０）
交信相手所在地／

東京都１（青梅市）
埼玉県６（狭山市、飯能市、春日部市、入間郡、秩父郡×２）
茨城県１（常陸大宮市）
神奈川県１（厚木市）
群馬県１（桐生市）

●行田市花の里緑道JCC#1317（POTA JP-1838）

花の里緑道は北鴻巣駅から北東約１．５ｋｍ地点にある上越新幹線高架沿いにある全長１．５Km、面積２．６ヘクタールの緑道。

さきたま緑道とも接続している。開設は２０００年１０月。

予想していたより場所が遠く、「さきたま緑道橋」から花の里緑道結節点まで辿り着くまでに２０分以上を要した。

強風は相変わらず吹き荒れ、ジャケットのフードを立てていなければ耐えられぬほどの寒さ。

結節点到着時点で１４時５５分を回っており、慌ててVX-3でコンテスト参加局をお呼びするも、１局交信した時点で１５時。コンテストはあえなく終了。

アクティベートするにはあと９局QSOしなければならぬ。

最初の秋ヶ瀬公園でのロスが痛かった。

さて、どうしたものか。

撤収しスタンプラリーに復帰するか、このままアクティベートを狙うか。

緑道は上越新幹線高架の陰に入って凍えてしまう環境。

緑道北側に若干の芝地があり、ここなら日差しがあって何とか耐えられそうだ。

遥々歩いて来たので暫くここで運用し、出来るだけ局数を稼ぐことにする。

POTAでは緑道（トレイル）の場合、緑道から１００ft（約３０ｍ）以内なら運用可能とのルールがある。

ただトレイルの解釈が運用者によって異なり、そもそも日本には米国のトレイルに相当する「緑道」は存在しないから１００フィートルールは適応出来ないと主張する人もいれば、「緑道」は可能だが「緑道公園」は不可と解釈する人もいて、なかなか難しい。

自分はどちらかというと緩い解釈派なので今回もOKとして運用することに。

この結節点辺りで最初から運用すればさきたま緑道と花の里緑道を一気に2-fer出来たかもしれない（但し、最近は緑道と他公園が隣接していても極力１００フィートルールは使わず、別個にアクティベーションしている）。

とはいえ、すぐ脇には上越新幹線高架、反対側には工場、上を見上げると送電線と、とてもコンテストなしのQRPではACT不可能な環境。

ダメもとでIC-705と先日修理したGAWNT7で７CWに１５時１０分過ぎからオンエア。

意外にも呼びかけで２局連続QSO成立。

１５時２５分頃から７ＣＷでCQを出してみると１５時４５分までに３局程お呼び掛け頂き、トータル延べ６局と交信。

ＶＸ－３でモニターしていた４３０FMでも青梅市御岳山からPOTAでCQ出されている局を見つける。

それもDVモードOKらしく延べ局数を稼げそうだ。

しかし１５分以上コールしても他に強い局がたくさん順番待ちでお鉢が回ってきそうにない。

陽が傾き、高架で日差しが遮られ凍える。

余り時間が押すと本日予定のスタンプラリーが熟せなくなる。

あと４局。

取り敢えず４３０FMでもCQを出してみる。

１６時１７分に鴻巣市の固定局から応答。５９プラスで入感。

お願いして２ｍSSBとＦＭモードでも交信頂き、延べ９局に。

更に１６時３９分に４３０ＦＭで行田市固定局からも応答頂き、なんとかアクティベートに達する。

結局１時間５０分位を要してしまったが、予定の４公園のアクティベートを達成することが出来た。

時刻は１６時４５分を回っている。

急いで撤収し、速足で北鴻巣駅に戻る。

この駅にも既存駅スタンプが設置されていたが、中浦和駅同様、メンテナンスがされておらずインクが出ない。仕方なく見本印影をスマホで撮影し、帰宅後フォトショで調整してQSLにプリントすることにした。

交信データ
移動地／
行田市花の里緑道JCC#1317（POTA JP-1838）標高16.8ｍ
交信日時／２０２５年２月１１日
交信時間／１4５８～１６３９JST
周波数／７・１４４・４３０MHｚ
モード／CW・SSB・FM
天候／晴れ
無線機／IC-705・VX-3
アンテナ／RH-770・GAWANT7

出力／１～５W
延べ交信局数／１０
７MHｚ５（ＣＷ５）・１４４ＭＨｚ２（ＳＳＢ１・ＦＭ１）・４３０MHｚ３（CW３）
交信相手所在地／

神奈川県１（厚木市）
埼玉県４（鴻巣市×３、行田市１）
未確認５

●スタンプラリー続行

強風で電車の遅れは広がり、１７時３８分高崎行きが５分遅れ。

この電車に乗って１７時５４分に熊谷着。１７時５８分捺印。本日最初のラリースタンプがこんな遅い時間になるとは。

折り返し１８時０３分発湘南新宿ライン沼津行きで大宮１８時４０分着。

１８時４３分に捺印後、宇都宮線で東大宮で１９時０３分に捺印。

更に１９時１４分発宇都宮線小金井行きで４４分掛けて小山へ。

ただスタンプ捺すだけのために長時間電車に乗っていると虚しさも感じるように。

１９時５６分捺印完了し、今度は５６分掛けて浦和に。

２１時０８分、浦和にてスタンプ帖と秋ヶ瀬公園と秋ヶ瀬緑地交信分捺印。

京浜東北線で川口駅２１時３９分捺印。

結局、今日はここまで。

予定に入っていた尾久駅は取り残してしまった。

３０駅達成までまだ２駅残っている。

６回ほどラリーに赴いたにも拘わらずコンプリートに至らないのは今回は移動運用なしのスタンプラリーを実施せず、どうしてもPOTA運用に時間を食われ過ぎが原因。

一方連動POTAのNEWアクティベートは１０公園となった。

各局交信ありがとうございました。

２０２５年度「ＪＲ東日本トレインスタンプラリー」連動POTA移動運用その５／東方面攻略作戦（２０２５年２月９日）

２月９日日曜日、「ＪＲ東日本トレインスタンプラリー」連動ＰＯＴＡ移動運用第５弾として東方面攻略作戦を展開。

茨城、千葉エリアの駅をホリデーパスを使って処理しつつ、近隣のPOTA登録公園から移動運用を実施。

今回の「ＪＲ東日本トレインスタンプラリー」はスタンダードな「３０駅周遊コース」と「ワイドコース」に加えて、「ミニ周遊コース」がある。

今回攻略する方面の「ミニ周遊コース」には水戸と勝田駅がエントリー。

水戸駅周辺には徒歩圏内にPOTA登録公園が多数存在するので、この機会にACTを狙わない手はない。

但し、此処はホリデーパス圏外なので別途運賃が発生する。

JR側もそれが狙い。

また常置場所から水戸迄はかなりの距離。鈍行でアプローチしていたら片道３時間近く掛かってスタンプラリーの時間が足りなくなる。

今回はやむなく特急を使う事に。

早朝６時４５分、常置場所最寄り駅で「のんびりホリデーSuicaパス」を購入し出発。

東京駅ホームで特急券を発券。０７時２４分発特急高萩行き「ときわ５１号」に乗る。

右窓側席だったのでずっと午前中の逆光で眩しい。左席にすればよかった。

途中、踏切安全確認で遅れが生じ、定時より１１分程遅れた９時１分に水戸に到着。

水戸駅東口バス停８番より１時間に１本程度しかない０９時２０分発偕楽園行きバスに乗車。

約４分で「文化センター前」下車。

徒歩すぐに県立近代美術館がある。

ここは茨城県立自然公園と千波公園が重複している2-ferが可能なエリア。

但し、千波公園の大半は水戸市立エリアで、千波湖南東部一角の県立近代美術館周辺のみがPOTA対象となる。

ただ検索してもなかなか明確なエリア図が見つからない。

こういった同じ公園内に県と市が別々の管轄となるエリアが分散して、かつ詳細な境界図が公開されていない場合、運用場所を特定するのが非常に厄介。

趣味の無線レベルで役所に電話やメールで逐一尋ねる事は一般業務の妨げにもなりそうなので避けたい。

POTA運用エリアに関しては様々な解釈があるが、このような類の公園運用に当たっては厳密に考えすぎないほうが良いかもしれない。

それはさておき、結局運用場所は県立近代美術館テラス前芝生広場にする。

一応、美術館公式サイトにも施設紹介として載っていたので、ここが県立エリアと判断した。

午前９時半頃より、先ずはGAWANT7で７CWから運用開始。

今回はIC-705専用アンテナチューナーを介してみる。

しかし、効果の程はなく、呼び回りでもCQでもなかなか交信に至らず、１０時４５分までの１時間１５分でわずか１局の応答のみ。

一旦HFは諦めてＲＨ－７７０に切り替え１１時頃まで１４４MHｚＣＷでＣＱを出すがノーメリット。

残るは４３０ＦＭだが、都心から大きく離れ、バンド内は静か。

結局、ＧＡＷＡＮＴ７で７ＣＷで粘るしかないかと再装着したところ、様子がおかしい。

チューニングボックス内をチェックしてみると、案の定、芯線が断線していた。

この時点で、もうアクティベートは難しいと諦めムード。

特急まで使い、遥々水戸迄遠征したというのに・・。やはり釣り竿直接給電アンテナを持参すればよかったか・・。

もうダメもとで４３０ＦＭでＣＱを出し、正午までに目途が立たなければ撤収し、スタンプラリーに専念しようと決める。

１１時過ぎにやっと筑波山からの移動局を見つけ、２局目。

その後、１１時１５分頃から４３０ＦＭでＣＱ。

すると意外にもすぐにひたちなか市固定局から応答が。

２バンドＱＳＯをお願いし、２ｍＦＭで交信を終えると、すぐさま１１時２１分、水戸市内固定局からも応答。

こちらも２バンド交信をお願いして、延べ６局までに達する。

更に粘り強くＣＱを出していると１１時４６分に新たにひたちなか市固定局から応答が入る。

以前、大洗マリンタワーから交信頂いた局だ。

同じく２バンドＱＳＯして延べ８局。

あと２局。

しかし、ＩＣ－７０５のバッテリーが尽き掛けている。

モバイルバッテリーに切り替えるが、何故かうまく給電してくれない。

たまに起こる現象。モバイルの方はほぼフル充電の筈なのに外部電源に切り替わらず。

やむを得ず、１Ｗに絞ってＣＱ継続。

１１時５８分、水戸市内の固定局から応答あり。

親子で無線を嗜んでいる方らしく、ご厚意でお二人と交信。

これでアクティベート完了と思いきや、正午前にバッテリーダウン。

慌ててもう一つの予備バッテリーに入れ代え、なんとか交信成立。

更に別のひたちなか市固定局と交信し、１２時１１分までに延べ１１局と交信頂いた。

９時半から１１時までの１時間半で僅か１局だったのに、１１時０８分から１２時１１分の１時間強で延べ１０局交信頂けた。

７ＣＷ一局を除き、他は４３０／１４４ＦＭでの交信。

２時間半要したものの近隣固定局に助けられアクティベートまで辿り着けた。

各局交信ありがとうございました。

１２時半過ぎ現地撤収。

帰りは徒歩２０分程で水戸駅に戻る。

スタンプラリー時の移動運用は何だがバイアスロン競技の射撃タイムの様だ。

１３時前に水戸駅着。スタンプ帖と交信分ＱＳＬに捺印。

すぐに下り普通電車で勝田駅に向かい、１３時１９分にラリースタンプ捺印。

再び折り返し、１３時３６分、水戸駅に戻ってNEW DAYSにて「ミニ周遊コース」景品を確保。

Suica６００円分買い物は水戸土産菓子。

１４時０４分発普通土浦行きに乗り込む。車中でパンチャージ。

土浦着は１５時。

スタンプ処理し、次の目的地である成田へ。

１５時１１分発品川行きの普通電車で我孫子で成田線に乗り換え。

乗り継ぎが２８分もある。駅立ち食い蕎麦屋でチャージしようかとも思ったが結構混んでいてタイミングを逸し、そのまま１６時１６分発成田行き普通電車に乗る。

成田到着は１６時５９分。

もう陽も西に沈もうとしている。

捺印後１７時１４分発久里浜行き快速で千葉へ。

１７時４４分千葉着。

時間に余裕があれば千葉ポートパーク内にあるポートタワーより運用を計画していたが２０時前には帰宅しなければならず、やむなく断念。
１７時４９分、捺印を済ませ、１８時０１分発三鷹行き総武線各駅で１８時１７分津田沼着。

本日最後のスタンプ捺印。

１８時２７分発三鷹行きで１９時３３分、自宅最寄り駅到着。

ラリー開始より移動運用含め全所要時間７時間４８分。流石に最後はお尻が痛くなった。

帰宅後、断線したGAWANT7を修理。

芯線を何とかハンダ付け。

今回のスタンプラリーも後は北方面を残すのみ。

近日中にコンプリートを目指したい。

交信データ
移動地／
水戸市水戸県立自然公園／千波公園JCC#1401（POTA JP-1111／1972）標高6.３ｍ
交信日時／２０２５年２月９日
交信時間／１００６～１２１１JST
周波数／７・１４４・４３０MHｚ
モード／CW・FM
天候／晴れ
無線機／IC705・VX-3
アンテナ／RH-770・GAWANT7

出力／１～５W
延べ交信局数／１１
７MHｚ１（ＣＷ１）・１４４MHｚ３（ＦＭ３）・４３０MHｚ７（ＦＭ７）
交信相手所在地／

茨城県１０（つくば市筑波山、ひたちなか市×５、水戸市×４）

未確認１

２０２５年度「ＪＲ東日本トレインスタンプラリー」連動POTA移動運用その4 ／大田区京浜島ふ頭公園POTA JP-1818（２０２５年１月２５日）

１月最後の週末も「トレインスタンプラリー」連動POTA移動運用を実施。

とはいっても出発は１５時を過ぎており、都区内に限ったエリアしか回れない。

東京モノレールの天空橋駅がまだ未捺印のため、その近郊の未アクトPOTA登録公園を探す。

先日京浜島移動で取りこぼした京浜島ふ頭公園（JP-1818）が残っていたのでモノレール昭和島駅から徒歩でアプローチすることに。

最近はアクティベートするのに３時間前後を要しているので、今回は直接給電釣り竿アンテナ（WWR）を持参。

17時前に昭和島駅到着。因みにここで快速が各駅停車を追い越す。

東口より工場内の私道を経由し、昭和島と京浜島を繋ぐ京和橋を渡り、１５分強で京浜島ふ頭公園へ。

辺りは完全に暮れてしまい、西の空には金星が輝く。
灯りは殆どなく、埋立地なので犬の散歩やランニングする人の姿も全くない。

一方で、最近見なくなったホームレスらしき気配があり、長居は避けたい雰囲気。

とにかく早急にアクティベートを済ませるべく、WWRアンテナを上げて７MHｚＣＷ帯で１７時半過ぎより運用開始。

空を見上げると、明るい惑星が幾つか輝いている。

今、最接近中の火星も東の空に覗える。

１８時２５分の時点で延べ１５局と交信。
そろそろ締めのCQを打っていたところ、１８時２９分にトップレターがJでも７でもないステーションからの応答が。

QRZ？を打つとプリフィックスがZL。最初はこちらを呼んでいるのか確信がなかったが信号も強くコールサインはZL1TMと確認。

コールバックし、RST599/439のレポート交換CFM。なんとかQSOが成立した。

５WQRPで東京湾埋め立て地からニュージーランドまで電波が届いていたようだ。

POTAでのDXは韓国に続いて２カントリー目だ。

約１時間で０と６エリアを除いた全国とニュージーランドから延べ１７局交信頂く。

４３０FMにもQRVする予定だったが、長居が出来るような雰囲気ではなかったので１８時３５分過ぎに撤収開始。

昭和島駅に戻り、備え付けの駅スタンプを交信分のQSLに捺印。


更に天空橋駅で「トレインスタンプラリー」処理。

折り返し、JR浜松町からまだ未捺印だった東京駅でスタンプ処理。

トータル全３０駅中１８駅を片付ける。

本日はここまで。
東京駅からJR中央線無料サービス中のグリーン車に乗って帰投。

各局交信ありがとうございました。

交信データ
移動地／大田区京浜島ふ頭公園（POTA JP-1818）JCC#100111（標高5.1ｍ）
交信日時／２０２５年１月２５日
交信時間／１７４０～１８３３JST
周波数／７MHｚ
モード／ＣＷ
天候／晴れ
無線機／IC-705
アンテナ／WWR

出力／５W
延べ交信局数／１７
７MHｚ１７（ＣＷ１７）
交信相手所在地／

１エリア／２

２エリア／３（愛知県春日市他）

３エリア／５（兵庫県宝塚市他）

４エリア／１
５エリア／１
６エリア／０
７エリア／２
８エリア／１
９エリア／１
０エリア／０
ZL／１

２０２５年度「ＪＲ東日本トレインスタンプラリー」連動POTA移動運用その３・小田原市おだわら諏訪の原公園POTA JP-1293（２０２５年１月１９日）

「Support Your Parks Weekend Winter 2025」二日目。

「ＪＲ東日本トレインスタンプラリー」連動ＰＯＴＡ移動運用第３弾は西方面攻略作戦として小田原、横浜方面の駅スタンプ処理と小田原近郊の未アクティベート公園移動を計画。

目標は小田原市のおだわら諏訪の原公園（JP-1293）。

箱根外輪山東側の裾野に位置した足柄平野を望む標高１０８ｍ程の都市公園。

広さは１３．９ha。開園は２００６年３月。

これまで冬晴れの日が続いていたが、この日はあいにく南岸低気圧によって伊豆箱根方面は曇りのち雨の予想。

わざわざそんな悪条件で小田原方面に突っ込んでいくのも憚れたが、計画をずらす余裕もなく予定通りに敢行。

今回のスタンプラリー初「ＪＲ東日本休日お出掛けパス」（大人２７２０円）を購入。

新宿午前１０時発新宿湘南ライン特別快速小田原行きで１１時１９分小田原着。

東口バスターミナルより１１時３０分発伊豆箱根バス「県立諏訪の原公園」（料金５１０円）行きバスで終点まで約５５分。

現地到着はほぼ正午。例によって終点まで乗っていたのは自分一人。


便は１時間に１～２本しかないので予めダイヤを控えておく。

既に小雨がぱらつく空模様。

徒歩数分で展望広場に。

足柄平野に市街地が広がり、眺望は良い。



一見無線には好条件のように感じ、アクティベートも短時間に完了出来ると期待したのだが・・。

まず、この天候では青天井にレジャーシート運用は困難。

幸い、場内は人も少なかったので展望広場脇に空いた東屋のベンチで運用することに。

雨は凌げるものの、アンテナ設置場所は障害物が近く、条件は良くない。

スタンプラリー併用移動なので嵩張る直接給電釣り竿アンテナは今回も持参せずＲＨ－７７０とＧＡＷＡＮＴ７のみ。

４３０ＦＭをワッチしてみるが休日にも拘わらず静か。

此の位の標高があれば移動局で賑わうはずなのだが。

実は人口の多い都心、横浜方面は丹沢や大磯丘陵で遮られてしまい、背後も箱根山が聳えており足柄平野以外は電波が飛びそうにないロケーションだった。

それを見越して、暫くＧＡＷＡＮＴ７を使い、７ＭＨｚＣＷモードで１２時２５分頃より運用開始。

３０分弱呼び回るが、コールバックに至らず。

１２時５５分頃、ＶＸ－３でモニターしていた４３０FMメインに湯河原町移動局が入感したのでサブチャンネルで呼びかけると何とか拾って頂けてＲＳ５５／５２で交信。

これが一局目。

１３時より１４４ＣＷにＱＳＹ。

セルフスポットしたせいか約３０分でハンター局含め３局ほどから応答頂く。いずれもＲＳＴ５１９のレポートであまり飛んでいない様だ。

その後またノーメリットの時間が続く。
１４時からは４３０ＦＭでＣＱ．

１４時７分に南足柄市の道の駅移動局から応答頂く。信号も強かったので２ｍＦＭでも２BAND交信をお願いし、これで延べ６局目。

しかし、その後が続かず。いくらＣＱを出しても空振りばかり。

恐らくフォーンモードでは足柄平野周辺以外には飛んでいないのだろう。あと４局をＶ／Ｕ帯で交信するのは悲観的に。

時折４３０ＦＭで箱根周辺の移動局が僅かに聴こえてくるがパイルで繋がらず。昨日同様スタンプラリーが控えているのに時間だけが過ぎていく。

１４時２０分頃より再び７ＣＷにＱＳＹ．

１４時３０分に直近の足柄下郡山北町移動局と交信成立。

しかし、その後１０局程お呼び掛けするも全てコールバックなし。

昨日より状況が悪い。

仕方なく１５時からは４３０ＣＷでＣＱ．

２０分粘った所で先程７ＣＷでお繋ぎした山北町移動局からコールが。２ＢＡＮＤＱＳＯでこれで延べ８局目。

１５時半からは三度７ＣＷにＱＳＹ。

結局７ＣＷで片っ端から呼ぶしかない。

少なくとも７ＭＨｚはたくさんの局が出ているのでＱＲＰ５W／ＧＡＷＡＮＴ７でも「数撃ちゃ当たる」に賭ける。

ＧＡＷＡＮＴ７の同調点調整はアンテナ直下手動なので無線機から手を延ばせる範囲内でしか操作出来ない。

東屋の屋根から外れると雨で濡れてしまうが構っていられない。

時間的にコンディションが上がったのか７～８局に呼びかけて１局位は拾ってもらえるように。

そして１５時４６分と１５時５０分にそれぞれ０と２エリア移動局と交信成立し、やっと延べ１０局に達する。

運用開始から３時間半近く、１時間に３局ペースでのアクティベート。

ＱＲＰ運用とはいえ、流石に時間かかり過ぎだ。

またもやスタンプラリーの時間が圧縮され、予定エリアを熟せそうにない。

１６時１３分のバスで小田原駅に戻る。

小田原駅でスタンプを捺せたのが１６時５０分過ぎ。

下り電車到着直後を除き、スタンプ台周辺は行列もなく閑散。誰も居ないタイミングを見計らって交信分ＱＳＬにも捺印。

その後東海道線と京浜東北線を乗り継いで、大船、根岸、横浜、大井町、品川のスタンプを処理する。

２０時過ぎには帰宅しなければならなかったのでこの日もここで打ち上げ。

都区内パス２回と「ＪＲ東日本休日お出掛けパス」1回で、まだ３０駅中１６駅しか処理できない効率の悪さ。

全てこの週末のPOTAアクティベートに時間食い過ぎが原因。

スタンプラリーコンプリートには一度移動運用なしで挑まないと埒が明かなそうだ。

各局交信ありがとうございました。

Ｐ２Ｐも２２５回アワード頂きました。

交信データ
移動地／小田原市おだわら諏訪の原公園（POTA JP-1293）JCC#1107（標高108.6ｍ）
交信日時／２０２５年１月１９日
交信時間／１２５７～１５５０JST
周波数／７・１４４・４３０MHｚ
モード／ＣＷ・FM
天候／曇り時々雨
無線機／IC-705・VX-3
アンテナ／RH-770・GAWANT7

出力／１～５W
延べ交信局数／１０
１４４ＭＨｚ４（ＣＷ３、FM1）・４３０MHｚ３（CW1、FM2）・７MHｚ３（ＣＷ３）
交信相手所在地／

１エリア／８（神奈川県足柄下郡湯河原町、山北町、南足柄市×２他未確認４）

２エリア／１（愛知県愛西市）

３エリア／０

４エリア／０
５エリア／０
６エリア／０
７エリア／０
８エリア／０
９エリア／０
０エリア／１（新潟県西蒲原郡弥彦村）