２０２５年度「ＪＲ東日本トレインスタンプラリー」連動POTA移動運用その５／東方面攻略作戦（２０２５年２月９日）

２月９日日曜日、「ＪＲ東日本トレインスタンプラリー」連動ＰＯＴＡ移動運用第５弾として東方面攻略作戦を展開。

茨城、千葉エリアの駅をホリデーパスを使って処理しつつ、近隣のPOTA登録公園から移動運用を実施。

今回の「ＪＲ東日本トレインスタンプラリー」はスタンダードな「３０駅周遊コース」と「ワイドコース」に加えて、「ミニ周遊コース」がある。

今回攻略する方面の「ミニ周遊コース」には水戸と勝田駅がエントリー。

水戸駅周辺には徒歩圏内にPOTA登録公園が多数存在するので、この機会にACTを狙わない手はない。

但し、此処はホリデーパス圏外なので別途運賃が発生する。

JR側もそれが狙い。

また常置場所から水戸迄はかなりの距離。鈍行でアプローチしていたら片道３時間近く掛かってスタンプラリーの時間が足りなくなる。

今回はやむなく特急を使う事に。

早朝６時４５分、常置場所最寄り駅で「のんびりホリデーSuicaパス」を購入し出発。

東京駅ホームで特急券を発券。０７時２４分発特急高萩行き「ときわ５１号」に乗る。

右窓側席だったのでずっと午前中の逆光で眩しい。左席にすればよかった。

途中、踏切安全確認で遅れが生じ、定時より１１分程遅れた９時１分に水戸に到着。

水戸駅東口バス停８番より１時間に１本程度しかない０９時２０分発偕楽園行きバスに乗車。

約４分で「文化センター前」下車。

徒歩すぐに県立近代美術館がある。

ここは茨城県立自然公園と千波公園が重複している2-ferが可能なエリア。

但し、千波公園の大半は水戸市立エリアで、千波湖南東部一角の県立近代美術館周辺のみがPOTA対象となる。

ただ検索してもなかなか明確なエリア図が見つからない。

こういった同じ公園内に県と市が別々の管轄となるエリアが分散して、かつ詳細な境界図が公開されていない場合、運用場所を特定するのが非常に厄介。

趣味の無線レベルで役所に電話やメールで逐一尋ねる事は一般業務の妨げにもなりそうなので避けたい。

POTA運用エリアに関しては様々な解釈があるが、このような類の公園運用に当たっては厳密に考えすぎないほうが良いかもしれない。

それはさておき、結局運用場所は県立近代美術館テラス前芝生広場にする。

一応、美術館公式サイトにも施設紹介として載っていたので、ここが県立エリアと判断した。

午前９時半頃より、先ずはGAWANT7で７CWから運用開始。

今回はIC-705専用アンテナチューナーを介してみる。

しかし、効果の程はなく、呼び回りでもCQでもなかなか交信に至らず、１０時４５分までの１時間１５分でわずか１局の応答のみ。

一旦HFは諦めてＲＨ－７７０に切り替え１１時頃まで１４４MHｚＣＷでＣＱを出すがノーメリット。

残るは４３０ＦＭだが、都心から大きく離れ、バンド内は静か。

結局、ＧＡＷＡＮＴ７で７ＣＷで粘るしかないかと再装着したところ、様子がおかしい。

チューニングボックス内をチェックしてみると、案の定、芯線が断線していた。

この時点で、もうアクティベートは難しいと諦めムード。

特急まで使い、遥々水戸迄遠征したというのに・・。やはり釣り竿直接給電アンテナを持参すればよかったか・・。

もうダメもとで４３０ＦＭでＣＱを出し、正午までに目途が立たなければ撤収し、スタンプラリーに専念しようと決める。

１１時過ぎにやっと筑波山からの移動局を見つけ、２局目。

その後、１１時１５分頃から４３０ＦＭでＣＱ。

すると意外にもすぐにひたちなか市固定局から応答が。

２バンドＱＳＯをお願いし、２ｍＦＭで交信を終えると、すぐさま１１時２１分、水戸市内固定局からも応答。

こちらも２バンド交信をお願いして、延べ６局までに達する。

更に粘り強くＣＱを出していると１１時４６分に新たにひたちなか市固定局から応答が入る。

以前、大洗マリンタワーから交信頂いた局だ。

同じく２バンドＱＳＯして延べ８局。

あと２局。

しかし、ＩＣ－７０５のバッテリーが尽き掛けている。

モバイルバッテリーに切り替えるが、何故かうまく給電してくれない。

たまに起こる現象。モバイルの方はほぼフル充電の筈なのに外部電源に切り替わらず。

やむを得ず、１Ｗに絞ってＣＱ継続。

１１時５８分、水戸市内の固定局から応答あり。

親子で無線を嗜んでいる方らしく、ご厚意でお二人と交信。

これでアクティベート完了と思いきや、正午前にバッテリーダウン。

慌ててもう一つの予備バッテリーに入れ代え、なんとか交信成立。

更に別のひたちなか市固定局と交信し、１２時１１分までに延べ１１局と交信頂いた。

９時半から１１時までの１時間半で僅か１局だったのに、１１時０８分から１２時１１分の１時間強で延べ１０局交信頂けた。

７ＣＷ一局を除き、他は４３０／１４４ＦＭでの交信。

２時間半要したものの近隣固定局に助けられアクティベートまで辿り着けた。

各局交信ありがとうございました。

１２時半過ぎ現地撤収。

帰りは徒歩２０分程で水戸駅に戻る。

スタンプラリー時の移動運用は何だがバイアスロン競技の射撃タイムの様だ。

１３時前に水戸駅着。スタンプ帖と交信分ＱＳＬに捺印。

すぐに下り普通電車で勝田駅に向かい、１３時１９分にラリースタンプ捺印。

再び折り返し、１３時３６分、水戸駅に戻ってNEW DAYSにて「ミニ周遊コース」景品を確保。

Suica６００円分買い物は水戸土産菓子。

１４時０４分発普通土浦行きに乗り込む。車中でパンチャージ。

土浦着は１５時。

スタンプ処理し、次の目的地である成田へ。

１５時１１分発品川行きの普通電車で我孫子で成田線に乗り換え。

乗り継ぎが２８分もある。駅立ち食い蕎麦屋でチャージしようかとも思ったが結構混んでいてタイミングを逸し、そのまま１６時１６分発成田行き普通電車に乗る。

成田到着は１６時５９分。

もう陽も西に沈もうとしている。

捺印後１７時１４分発久里浜行き快速で千葉へ。

１７時４４分千葉着。

時間に余裕があれば千葉ポートパーク内にあるポートタワーより運用を計画していたが２０時前には帰宅しなければならず、やむなく断念。
１７時４９分、捺印を済ませ、１８時０１分発三鷹行き総武線各駅で１８時１７分津田沼着。

本日最後のスタンプ捺印。

１８時２７分発三鷹行きで１９時３３分、自宅最寄り駅到着。

ラリー開始より移動運用含め全所要時間７時間４８分。流石に最後はお尻が痛くなった。

帰宅後、断線したGAWANT7を修理。

芯線を何とかハンダ付け。

今回のスタンプラリーも後は北方面を残すのみ。

近日中にコンプリートを目指したい。

交信データ
移動地／
水戸市水戸県立自然公園／千波公園JCC#1401（POTA JP-1111／1972）標高6.３ｍ
交信日時／２０２５年２月９日
交信時間／１００６～１２１１JST
周波数／７・１４４・４３０MHｚ
モード／CW・FM
天候／晴れ
無線機／IC705・VX-3
アンテナ／RH-770・GAWANT7

出力／１～５W
延べ交信局数／１１
７MHｚ１（ＣＷ１）・１４４MHｚ３（ＦＭ３）・４３０MHｚ７（ＦＭ７）
交信相手所在地／

茨城県１０（つくば市筑波山、ひたちなか市×５、水戸市×４）

未確認１