移動運用その２０３／神奈川県横浜市中区大桟橋移動（２０１８年６月３日）

６月最初の日曜日。
入梅も近い。好天に恵まれる週末も梅雨明けまでこの日が最後かもしれない。
「横浜港祭り」で大桟橋に停泊し、一般公開されていた海上自衛隊の空母型護衛艦『いずも』が、この日の午前１０時に出航するニュースをネットで知る。
そこでその写真撮影も兼ねて横浜方面へ移動運用に赴くことに。
渋谷経由東急線、みなとみらい線直通電車でアプローチ。
大桟橋最寄り駅は「日本大通り」。
徒歩で７分くらい。
現地着は午前７時。
横浜大桟橋は初めて訪れる。ウッドデッキが新鮮。
この桟橋は明治時代の１８９４年に初代が設置され、かつては「メリケン波止場」と呼称されていたらしい。
戦後は米軍に接収され、「サウスピア」というお洒落な名称をつけられていた。
現在のものは２００２年に建設。
一見、のっぺりとした桟橋に見えるが、ウッドデッキ下には、旅客ターミナルなどの施設が入っている。
停泊している『いずも』は、２０１５年に就役した基準排水量１９５００トンの 海上自衛隊最大のヘリコプター搭載護衛艦。

６月１～２日に一般公開、夜はライトアップされていたが、その催しに気がついたのは２日夜遅く。
「後の祭り」である。
せめて出航風景だけは押えておこうと早朝から繰り出した。
午前中は逆光であまり綺麗な写真は望めず。

特に目立った出航イベントもなさそうで、人も疎ら。時間を持て余し気味。




出航を待つ間、４３０ハンディーでメインチャンネルワッチ。
不思議と富士山移動局が数多く入感。大山移動も含め、何局かお繋ぎいただいた。
高度はないに等しいが横浜港に突き出しているので、周りに高い障害物がなく、大桟橋の屋上にいると電波の入りはよいようだ。
午前１０時に『いずも』出航。

なにやら黄色いものを振るのがこの桟橋の恒例行事のようでスタッフから黄色いタオルが観覧者に手渡されていた。


横浜ベイブリッジを背景に３０分ほどで船影は東京湾に消えていった。







せっかく初めて来た大桟橋なので、ここでしばらく移動運用。
正午までＡＬＬ　ＪＡ１コンテストが開かれていたので５０ＭＨｚにて参戦。
場所柄、ポケットダイポールは展開出来ず、ホイップアンテナ直付けで１ｗ運用。
横置きにしたかったがＬ型コネクターを持参しなかったので、アンテナが垂直に出来ない。

ＦＴ８１７の最大の欠点はＣＷジャックが躯体底にあること。縦置きするとＣＷケーブルが邪魔になって安定しない。
ジャックにも負担がかかって接触不良を起こし、移動運用時にはストレスの原因にもなる。
仕方なく、リグを首から提げて運用。
それでもコンテスト含め５０ＭＨｚで８局ほどお呼びし、お繋ぎいただいた。
４３０ＦＭハンディーでもＱＲＶ。川崎市幸区固定局や木更津市うみほたるパーキング移動局ともＱＳＯ。
１３時前までにトータル１７局と交信いただいた。
大桟橋からはベイブリッジはもとより、ランドマークタワーやレンガ倉庫、山下公園や氷川丸、マリンタワー方面も望める。







近隣の桟橋には海上保安庁の巡視船も停泊中。

桟橋を出入りする各種客船もひっきりなしだ。



氷川丸向こうの鬱蒼とした森の高台は「港の見える丘公園」らしい。


午後からはあの場所に移動しようと決める。
この日は日差しも強かったため、ウッドデッキ屋上にいると、もう真夏状態。
この屋上は愛称があって「くじらのせなか」だそうである。







たまらず屋内に逃げ込む。
大桟橋には旅客ターミナルや飲食店が入っており、観光スポットにもなっている。
案内カウンターに来場記念スタンプが３種類設置されていたので持参したＱＳＬカードに捺印。交信いただいた局に発行予定。

暫く大桟橋内のカフェで休憩。朝から何も食べていなかったのでチャージ。

１４時前に大桟橋を撤収。
みなとみらい線に再び乗車。元町中華街駅経由でこの日２番目の移動運用場所「港が見える丘公園」に向かう。

交信データ
移動地／神奈川県横浜市中区大桟橋
交信日時／２０１８年６月３日
交信時間／０７４１～１２５６JST
周波数／５０・４３０MHｚ／ＳＳＢ・ＣＷ・FM　
天候／晴れ
無線機／ヤエスＦＴ８１７・スタンダードVX-3
アンテナ／短縮ホイップ・付属垂直ヘリカル
出力／０．５～１W
延べ交信局数／１７
５０ＭＨｚ８（ＳＳＢ４、ＣＷ４）、４３０ＭＨｚ９（ＦＭ９）
交信相手所在地／東京都３（八王子市、あきる野市、西多摩郡奥多摩町高丸山）、神奈川県６（横浜市青葉区、南区、川崎市川崎区、相模原市緑区、横須賀市、伊勢原市大山、）、千葉県１（木更津市うみほたるパーキング）、埼玉県２（入間郡越生町、横瀬町武川岳、）、栃木県１（日光市）、静岡県２（御殿場市富士山太郎坊、駿東郡小山町）、山梨県１（富士吉田市富士山４合目、）、長野県１