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移動運用その134/神奈川県鎌倉市六国見山移動(2015年3月29日)

3月最後の週末。東京の桜も満開を迎えたらしく春本番に。
日曜日、天気予報では夕方より雨との事であったが朝方は青空が広がっており、日中は何とか天気は持ってくれそうだ。
空いた時間は有効に使いたい。そこで移動運用にでかけることにする。
場所は鎌倉市にある六国見山。標高は147mほどの里山だが、移動運用地としてのレポートも時々見かける。
阿佐ヶ谷を1023JST発中央線各駅停車上りで新宿へ。1045JST発湘南新宿ライン逗子行きに乗り換える。
約56分で最寄駅北鎌倉駅に到着。
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時刻は11時41分。いつの間にか陽射しは消えて曇り空に。
駅東側の改札口を出て線路沿いを南に歩む。左手は円覚寺。漫ろ歩く観光客が多い。
暫く行くと猫が居るギャラリーを通過する。2匹ほどの猫が観光客の相手をしていた。
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県道に突き当たる踏み切りの手前を左折。明月院方向の道標に従って進む。
道はうねうねと緩やかに登る舗装路が続く。岩崖に天然か人工かは知らぬが穴が空けられている風景が目に入る。
しかし何処にも六国見山を示す道標がない。「駅から山あるき」というガイドブックがなければ辿り着けないルートだ。
暫く住宅街を抜けて、滑り止めの溝が刻まれた舗装道路が左に見えてくるので、その道を上がっていく。更に階段を行くと再び舗装路。
左折して暫くの突き当たりに細い登山道口が右側に伸びている。
ここにも道標がないのでこの先に六国見山があるとは誰も気が付かないだろう。
急な坂ではないが、息が切れる。アンテナ用の三脚と支柱を持参しているので荷物が増えた分、重くて難儀だ。
15分ほどで三角点に達する。更に数分行くと稚児塚という祠がある。
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その先が六国見山山頂だ。
到着時刻は12時30分頃。駅から約50分かかった。
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山頂には数グループの家族連れハイカーが休んでいた。天気が下り坂の予報が出ていたので比較的ハイカーの数は少ない印象。
西には材木座海岸が望める。反対側の東方面には横浜ランドマークタワーも見える。
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到着した時間帯には丹沢の峯も覗えたが、しばらくすると視界が次第に遮られていく。
どうも予報より天候悪化は早そうだ。風も強い。
展望デッキの端にアンテナを設置する。少し時間がかかる。近くに木の枝もあったのでそれを利用してもよかったのだが。
この三脚とアンテナポールは「労力対効果」を考えるとパフォーマンスがよくない気もする。
荷物が増えた割には利点が乏しい。
設置に時間を食われるし、場所も取る上に目立つ。
目立つ分、いろいろと気を使う事も増える。
また、ちょっとでも風が吹くと簡単に倒れてしまうから、支えも必要となる。
長時間、山登りを強いられる移動運用にはちょっと向かないかも。
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それはさておき、運用は13時過ぎから。
ところが14時近くなってポツポツと雨が降り始めた。
雨を凌ぐ場所がないため、本降りになる前にアンテナを撤収しなければならなくなる。
これまた手間に。
結局、運用時間は1時間弱。最近は落ち着いて長時間の移動運用が出来ないパターンが続く。
交信局数は50MHz4局(SSB2、CW2)、430FM3局のトータル7局。
地域別では伊東市、川越市、相模原市中央区、茅ヶ崎市、小田原市、横浜市保土ヶ谷区、船橋市の各局。
14時半前、六国見山を撤収。下山は別ルートで降りる。
階段を暫く下りると新興住宅街に出る。あとはその住宅街を縫って行くだけ。こちらにはなぜかちゃんと道標がある。
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菜の花も真っ盛りだ。鶯も鳴いている。
30分ほどで横須賀線の線路に突き当たる。あとは線路脇を辿れば数分で北鎌倉駅に到着する。
雨はまだぽつぽつと降っている。
どうにも消化不良の移動運用。時刻は15時を少し回っただけ。まだ時間はある。
東京方面に向かう横須賀線の車中で、本日第二の移動地を考えてみる。
この天候では屋外は無理。どこか沿線の屋内展望施設はないかと思案する。そこで横浜ランドマークタワーが候補に浮かぶ。
展望ロビーは有料だが致し方ない。
ということで、横浜で下車。東急東横線に乗り換え、みなとみらいへと向かった。

リグ/FT817(50MHz、144MHzSSB,CW)アンテナ/ミズホポケットダイポール PWR/0.5~1W
    VX-3(430MHzFM) アンテナ/付属ヘリカル PWR/1W

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